交叉圆锥滚子轴承失效的影响社会因素很复杂,而且因各类轴承的工作环境条件和结构的差异,产生的失效主要形式和形貌以及特征也各不相同。按其损伤作用机理研究大致内容可分为:接触学习疲劳失效、摩擦磨损失效、断裂控制失效、变形失效、腐蚀失效和游隙变化导致失效等几种方法基本发展模式。
1、疲劳磨损失效
接触疲劳失效是各种轴承较为常见的失效形式之一，它是由交叉圆锥滚子轴承表面的循环接触应力反复作用引起的。轴承零件表面的接触疲劳剥落是疲劳裂纹从裂纹萌生到裂纹扩展的过程。初始接触疲劳裂纹首先产生于具有较大正交剪应力的接触表面，然后扩展到表面形成点蚀或剥落，前者称为点蚀或点蚀，后者称为浅层剥落。如果初始裂纹发生在硬化层与芯层之间的边界处，导致硬化层早期剥落，则称硬化层剥落。
2、粘着磨损失效
是各类轴承表面非常常见的失效模式之一,轴承零件之间相对滑动摩擦导致其表面金属不断损失称为滑动摩损。持续的磨损将使零件尺寸和形状变化,轴承配合间隙增大,工作表面形貌变坏,从而丧失旋转精度,使交叉圆锥滚子轴承触不能正常工作。滑动磨损形式可分为磨粒磨损、粘附磨损、腐蚀磨损、微动磨损等,其中常见的为磨粒磨损和粘附磨损。
交叉滚子轴承进行零件的摩擦面之间由外来硬颗粒或金属磨削引起贸易摩擦面磨损的现象就是属于磨粒磨损,它常在轴承结构表面质量造成凿削式或犁沟式的擦伤。外来硬颗粒可以常常都是来自于环境空气中的尘埃或润滑剂中的杂质,粘附磨损主要是公司由于经济摩擦问题表面的轮廓峰使摩擦面受力分布不均,局部摩擦热使摩擦影响表面工作温度不断升高,造成不同润滑油膜破裂,严重时表面层金属行业将会导致局部溶化,接触点管理产生粘着、撕脱、再粘着的循环的过程,严重时造成一些摩擦面的焊合和卡死。
